Renault voulait une sanction
« Briatore et Symonds devaient payer »
Patrick Pelata, directeur en chef des opérations de Renault, déclare que quelqu'un devait payer pour les actions de l'équipe française au Grand Prix de Singapour de 2008.
« Je ne connais pas tous les détails, mais il y a eu une faute et une faute requiert une sanction, » a déclaré Patrick Pelata à la radio française RTL, après que le team principal Flavio Briatore et le directeur exécutif de l'ingénierie Pat Symonds aient quitté l'écurie ce mercredi.
« [Nelson] Piquet [Jr] était déjà parti et Pat Symonds est parti. [Flavio] Briatore a considéré qu'il était moralement responsable et il a démissionné. Nous connaîtrons plus les détails après ce qu'il se passera lundi prochain, avec la FIA. A l'heure actuelle, nous avons des hypothèses, mais il est clair qu'il y a essentiellement eu une faute. »
Renault a annoncé hier qu'elle ne contestera pas les allégations de course arrangée quand elle fera face au Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA lundi prochain.
Patrick Pelata a admis que le scandale avait été un coup dur pour le constructeur automobile français, mais il a suggéré que les actions de Flavio Briatore et Pat Symonds ne devraient pas affecter le reste de l'équipe.
« Oui, nous n'aimons pas ça, mais nous ne voulons pas que la faute de deux personnes reflète le travail d'une compagnie et l'équipe de Formule 1 entière. »
Il a déclaré que ce n'était pas le moment de penser à l'implication future de Renault en Formule 1. Quand on lui a demandé s'il serait un soulagement pour Renault d'économiser 350 millions d'euros avec son programme F1, il a répondu : « Ça nous coûte moins que ça, mais ceci n'est pas le débat aujourd'hui. Ce n'est probablement pas le cas à l'heure actuelle. »
Et Frank Pelata a démenti que le constructeur automobile français avait déjà contacté le quadruple champion du monde Alain Prost pour remplacer Flavio Briatore.
« Non. C'est trop tôt pour discuter de ces questions. »
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